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transportparis - Le webmagazine des transports parisiens
optile
22 mars 2024

Plan dans les bus : faut pas pousser !

Plan dans les bus : faut pas pousser !
Depuis quelques mois, on voit apparaître dans les autobus des différents opérateurs franciliens de nouveaux formats de plan de lignes. Ils constituent une évidente régression de l'information due aux voyageurs. Sur ce premier cliché à bord d'un GX437...
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10 août 2023

Bus Optile : nouvelle numérotation (enfin !)

Bus Optile : nouvelle numérotation (enfin !)
Le secteur du Val de Montmorency a servi de laboratoire avec une réorganisation du réseau et la mise en oeuvre d'un nouveau principe de numérotation qui, s'il est étendu à l'ensemble de la Région, devrait en principe mettre fin à l'empilement de strates...
29 avril 2023

Vers un vrai réseau de cars intervilles ?

Vers un vrai réseau de cars intervilles ?
Nous l’avions déjà dit dans une précédente analyse : « pas de Grand Paris Express efficace sans de bons rabattements ». C’est l’angle – complètement ! – mort du projet porté par la SGP. L’intermodalité entre les réseaux ferrés est généralement mal considérée,...
30 janvier 2023

Financement des transports franciliens : le sujet de 2023 ?

Financement des transports franciliens : le sujet de 2023 ?
Une conférence organisée à la Région, un débat télévisé sur France 3 Ile-de-France : la semaine a été dominée par l'interrogation sur le financement des transports en commun franciliens, quasiment un mois après l'augmentation sévère des tarifs devant...
18 juillet 2022

Un fort besoin d'augmenter l'offre

Un fort besoin d'augmenter l'offre
Les réseaux franciliens se retrouvent dans un inconfortable effet de ciseau. Si la pandémie et le développement du télétravail ont écrêté une partie du trafic sur des axes déjà très fréquentés, le maintien d'un niveau élevé de congestion des axes routiers...
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1 février 2022

A quand une information multimodale ?

A quand une information multimodale ?
Une illustration presque caricaturale, aux limites du périmètre actuellement du ressort de la RATP. Ces écrans sont désormais familiers des utilisateurs des lignes exploitées par cet opérateur : ils donnnent une information synthétique lisible rapidement....
14 décembre 2021

Optile : la dimension sociale des nouveaux marchés

Ile de France Mobilités a déclaré infructueux 2 appels d'offres sur des lots de lignes des réseaux Optile de grande banlieue en raison d'une dimension sociale insuffisante. Il est vrai que des grèves longues ont émaillé la mise en place des premiers contrats...
20 septembre 2021

Autorité organisatrice cherche finances...

Un an après le premier accord avec l'Etat pour la prise en charge des conséquences de la pandémie sur l'économie des transports franciliens, la Région attend toujours une indemnisation pour l'année 2021, estimée à 1,3 MM€. L'année dernière, Ile de France...
30 août 2021

Optile : premiers nouveaux contrats

Optile : premiers nouveaux contrats
Depuis cet été, les premiers nouveaux contrats de délégation de service public parmi les 36 réseaux définis par Ile de France Mobilités ont été attribués et commencent à prendre effet. C'est la fin du privilège d'ainesse, avec des organisations parfois...
29 juillet 2021

Pour être le premier…

Pour être le premier…
Continuons à explorer les mystères de la numérotation des lignes de bus franciliennes et intéressons-nous à ce chiffre forcément pas comme les autres : le 1. En consultant vianavigo, on découvre qu’il existe tout de même 24 lignes portant cet indice....
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