T9 déclaré d'utilité publique

La 9ème ligne de tramway en Ile de France est désormais déclarée d'utilité publique. Longue de 10 km avec 19 stations, la ligne T9 reliera la Porte de Choisy au centre-ville d'Orly en desservant 22 stations. D'un coût de 359 M€, la ligne devrait entrer en construction l'année prochaine si le financement est assuré au travers du CPER 2015-2020 dont la négociation est en phase finale. Le STIF financera l'acquisition de 22 rames pour 71,5 M€. La desserte sera assurée toutes les 4 min en pointe et toutes les 10 min en journée en remplacement de la ligne 183 qui, avec 57 000 voyageurs par jour en moyenne, est aujourd'hui complètement saturée.

Reste toujours à savoir s'il est vraiment pertinent de retenir le gabarit de 2,65 m sur cette ligne sachant que les enquêteurs ont souhaité une extension de la ligne dans la zone aéroportuaire d'Orly afin de rejoindre la ligne T7, qui elle est au gabarit de 2,40 m.

Comments

[lechevallierpat]

Espérons que T9 aura la meme largeur que T7 au cas ou les 2 lignes arrivent a se rejoindre a l'aéroport d'Orly....On dirait que la RATP n'est pas intéressée a mailler son réseau....Au moins ce ne sera pas un Translohr !!!

[Pascal Mallet]

Ce projet ne trouvera sa pleine utilité que lorsque la ligne du T9 sera prolongé de la Porte de Choisy jusqu'à la Place d'Italie (environ 1100 m), permettant aux voyageurs de banlieue de se diffuser bien plus efficacement dans Paris.



En plus du T3 (presque saturé) et de la ligne 7 du métro (un train sur deux) à la Porte de Choisy, les usagers de banlieue pourront ainsi accéder :

- aux lignes du métro :

14 à Maison-Blanche, 5, 6 et 7 (tous les trains) à Place d'Italie, et

- aux lignes de bus 27, 47, 57, 62, 64, 67 et 83.



Ce serait un grand pas vers effacement de la barrière Paris-Banlieue.

[ortferroviaire]

L'appel d'offres n'est pas encore lancé... comment annoncer le lauréat avant ?

[pol]

Et ensuite çà sera 22 rames citadis 402 alstom pour le T9