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transportparis - Le webmagazine des transports parisiens
mf88
12 juin 2020

MP14 et MF19 : les petits nouveaux du métro

Deux nouveaux dossiers à transportparis , un peu en avance de phase car pour l'instant, l'un débute ses essais très discrètement, tandis que l'autre est encore sur les tables à dessin... Résultant du schéma direction du matériel du métro, le MP14 et le...
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30 novembre 2019

Alstom et Bombardier se partageront le MF19

Alstom et Bombardier se partageront le MF19
On prend les mêmes (ou presque) et on recommence. Les deux constructeurs se partageront à parité le marché de renouvellement du matériel à roulement classique du métro parisien, c'est à dire les MF67, les MF77 et les MF88, qui s'étalera sur toute la décennie...
15 avril 2019

Métro : le MF19 en 2023, vraiment ?

Métro : le MF19 en 2023, vraiment ?
D'abord, un petit coup dans le rétroviseur pour constater à quel point la planification des investissements peut être malléable. En 2006, la RATP envisageait, une fois le MF01 livré sur les lignes 2, 5 et 9, le remplacement des MF67 à partir de 2015....
15 février 2017

MF67 - MF77 : le STIF amorce la succession

MF67 - MF77 : le STIF amorce la succession
338 trains, 1690 voitures et 8 lignes concernées. Le prochain appel d'offres sur le métro pour le MF19 (appellation provisoire pour transportparis ) s'annonce de grande ampleur, à comparer aux 200 rames annoncées pour le Grand Paris Express. Le STIF a...
19 janvier 2014

Le schéma directeur du matériel Métro

Alors que le parc du Métro continue de recevoir des MF01 sur la ligne 9, cloturant progressivement ce marché, le STIF a mandaté Egis Rail pour réaliser son schéma directeur de renouvellement du parc Métro, notamment pour traiter le cas du matériel fer,...
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